日前，丰桥公司海兴分公司在新建邯黄铁路四标段616孔预制混凝土T梁的过程中，采用三七灰土换填法，有效保证了移梁道沉降均匀，降低了沉降值，并缩短了工期，节省了费用。该方法的研究团队海兴分公司质量管理小组现被评为“铁道部优秀质量小组”。

该单位在建移梁道基础施工过程中，遇到了因土体含水率过高而无法碾压密实的弹簧土，致使碾压过程中呈现弹簧状，地基承载力不能满足设计要求的难题。为使移梁道沉降均匀，沉降值控制在50毫米以内，他们通过施工与反复实验并行，研究出了三七灰土换填法：将石灰与土按照3∶7的配比进行机械拌合，人工辅助，拌和次数不少于三遍，并且达到颜色均匀一致，之后用大吨位压路机进行多次碾压，并且通过钎探试验和用环刀法来检测地基承载力与灰土密实度是否满足要求，最后复核灰土顶面标高和平整度，利用这种三七灰换填弹簧土。

该方法确保了移梁道沉降均匀，降低沉降值，从而降低了移梁过程中T梁的磕损率，保证了产品质量。同时，与地上振动下沉钢管桩费用对比，该方法可节约费用91万元，取得了明显的经济效益。（朱慧敏）