2024年12月5日，由中铁南方投资，中铁六局承建的阳信高速土建8标最后一片预制梁顺利浇筑完成，标志着该项目制梁任务圆满完成，为冲刺四季度全年目标任务奠定了坚实的基础。

自2023年10月16日大坡互通主线桥第一片箱梁浇筑，项目共计预制梁748片，其中20米箱梁69片，30米箱梁483片，40米T梁196片。

项目总工程师张安俊表示，考虑到预制梁种类多，部分桥梁板类型组合不一，加上施工工期紧迫和预制场地受限等难题。项目部从预制场场区布局、建设、设备引进、施工组织等方面做出了全方位的部署和安排。通过采用施工工序区域固定和流水线作业的方式，有效提高了场地的利用效率。钢筋绑扎区、混凝土浇筑区、养护区、张拉压浆区和存梁区的有机组合，使得整个预制梁板的生产过程实现了工厂化的流水线作业，这不仅节约了预制场地的使用面积，也有效提高了生产效率和施工质量、缩短制梁周期。

为确保顺利完成节点目标任务，项目部多次召开梁板预制施工生产专题会议，制定了详细的施工技术方案，从施工工艺、机械设备、现场文明施工到原材料的选择、配合比的设计、试配及报验、混凝土生产组织和现场混凝土浇筑技术服务等方面进行严格把关，确保每片预制梁均能合格出场。

阳信高速公路建成后将形成由粤西中部通往粤港澳大湾区中南部地区的快速通道，对完善广东省高速路网、落实广东省委省政府“推进乡村振兴战略”等战略部署具有重要的推动作用。（光明日报全媒体记者 雷爱侠）